长飞全球首推智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案-九游会旧版

1/11/2024，当前，全球汽车产业正发生百年来最深刻的变革，汽车电动化与智能化技术在快速发展，其数量庞大的电子元器件和超大容量的电池，使得整车电磁屏蔽的设计越来越复杂，同时车内外摄像头、各式雷达、车载人工智能等应用的大量使用，车内数据通信速率将提升至10、25、50gbps甚至更高。因此，传统汽车通信的载体——铜线，已经不能支撑车载高速通信的需求，而具有高带宽、低损耗，无串扰，不受电磁干扰，小体积，低重量等多种优点的石英光纤，开始迈进汽车领域，有望在汽车行业开启新一轮“光进铜退”。

   为助力汽车电动化和智能化的进一步发展，长飞光纤光缆股份有限公司（以下简称“长飞）凭借35年来在光纤传输领域的技术积累，推出智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案。该方案基于车载以太网架构和车规级石英光纤通信标准ieee802.3cz，通过光电转换模块将汽车自有的电信号转化为光信号，以车载光连接器和车载石英多模光纤光缆作为物理层传输介质进行信号传输，具有高速率、高可靠性、低损耗、抗电磁干扰、易于安装和轻量化的特性，这种方案将显著提升车辆的电动化和智能化水平，增强车辆的安全性和可靠性，降低汽车能耗和维护成本。



1、高速率：
长飞智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案保留了光纤通信高传输速率的特性，在车载以太网架构中点对点传输速率支持2.5、5、10、25直至50gbit/s，其带宽远高于铜线或同轴电缆，能够支持更高速度的数据传输，满足车载系统对大数据量、高实时性的通信需求。

2、高可靠性
长飞智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案能够覆盖当前铜缆通信方案所有的可靠性标准要求，适应车辆运行过程中可能遇到的种种恶劣环境。


3、低损耗
长飞智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案中光缆的传输信号损耗极低，光缆每米损耗小于0.004db。一般来说，铜缆随着信号的频率增大，损耗也会增大，但该方案克服了这一问题，在高速信号传输场景中，低损耗的长飞光缆能够极大提升车内较长距离的通信质量。

4、抗电磁干扰
长飞光缆的传输核心主要由石英材料制成，天然具有电绝缘性；与电磁信号不同，光缆中的信号是以光波的形式进行传输，不会受到电磁干扰的影响。因此，长飞智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案具有极强的抗电磁干扰能力，能够保证在复杂电磁环境下的稳定传输，适用于各种需要高抗干扰性能的车内通信场景。

5、易于安装
长飞光缆具有极强机械性能，可弯曲，高抗压，适用于车内狭小空间布线。同时，使用长飞智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案布线时不需要考虑电磁干扰和接地设置等，将给车辆布线提供远超出传统铜缆的便捷性。

6、轻量化
长飞光缆重量低于stp的30%，其轻量化的特性能够助力汽车降低整车重量，降低用车成本，同时促进汽车行业低碳环保战略方向的发展。



   长飞公司是全球领先的光纤预制棒、光纤、光缆及综合九游会旧版的解决方案供应商，市场份额连续7年（2016年至今）保持全球第一。长飞公司在光通信行业深耕35年，秉持“智慧联接 美好生活”的使命，本次推出以智能汽车光纤通信九游会旧版的解决方案，将极大助力于汽车产业的升级和发展。相信在不久的将来，随着这一方案的广泛应用，一定会给汽车产业智能化发展带来新动向、新变化。我们将携手车载石英光纤通信产业链的九游会官网登录入口网页的合作伙伴，共同为汽车产业实现新的发展贡献力量。

关于长飞
   长飞公司是专注于光纤光缆产业链及综合九游会旧版的解决方案领域的科技创新型企业，是国家认定企业技术中心、全国首批智能制造试点示范企业、全国制造业单项冠军示范企业等，位列2020中国智能制造企业百强榜第9名，荣获国家科技进步二等奖（3次）、全国质量奖、欧洲质量奖等权威奖项，获得900余项国内外专利，并成为光纤光缆先进制造与应用技术全国重点实验室（行业唯一）的依托单位以及国际电联itu-t和国际电工iec标准制定的重要成员之一。

来自：新能源汽车报